Theory Test in Punjabi – 1
Report a question
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਭਾਸ਼ਾ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?
ਤੁਸੀਂ ਸਾਊਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ 17 ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਾਊਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਭਾਸ਼ਾ ਚੁਣੋ:
ਆਪਣੀ ਸਾਊਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਚੁਣ ਕੇ ਆਪਣੇ ਸਾਊਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਲਈ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਹਰੇਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਨਿਯਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਲੰਘੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਤਿਆਰੀ ਬਾਰੇ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਚੁਣੌਤੀ ਟੈਸਟਾਂ ਨਾਲ ਅਭਿਆਸ ਕਰੋ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ, ਕਿਤੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸਾਊਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ!
ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਵਿਜ਼ਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਔਫਲਾਈਨ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਸਾਊਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਵੀ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਵਾਲ, ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੜਕੀ ਨਿਯਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨਾ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਤਿਆਰੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ‘ਤੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਹੋ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ: ਔਨਲਾਈਨ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ। ਇਹ ਭਾਗ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਵਾਲਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਬਿਨਾਂ ਸਖਤ ਮਨਾਈ ਹੈ?
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?
ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਤੁਹਾਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿੱਜੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉਹਨਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੱਡੀ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਕਿੰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ?
ਨਿੱਜੀ ਲਾਇਸੰਸ ਉਹਨਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਵਜ਼ਨ 3.5 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਸੀਮਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ।
ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਵਿਜ਼ਾ 'ਤੇ ਆਏ ਲੋਕ ਕਿਵੇਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਵਿਜ਼ਿਟਿੰਗ ਵੀਜ਼ਾ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਸਥਾਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਸਾਰੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਹਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੋਟੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਕੀ ਹੈ?
ਕਸਬਿਆਂ (ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਮਾ ਉੱਚ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਕਸਬਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਕੋਈ ਪਲੇਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਫਾਲਟ ਸੀਮਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਕੀ ਹੈ?
ਕਸਬਿਆਂ (ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਕੀ ਹੈ?
ਕਸਬਿਆਂ (ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ) ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕੁਸ਼ਲ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਛੋਟੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਕੀ ਹੈ?
ਕਸਬਿਆਂ (ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ) ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਹੋਵੇਗੀ:
ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਟਰੋਲ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਵੱਧ ਗਤੀ ਰੁਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?
ਟਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਕਿਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਅਤੇ ਆਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਲੰਘਣਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਅਤੇ ਆਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਲੰਘਣਾ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਹਰ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿੰਨੇ ਪਵਾਇੰਟ ਮਿਲਦੇ ਹਨ?
25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ 6 ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ 500 SR ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਖਤਰਨਾਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।
ਚੈਕ ਪੋਸਟ 'ਤੇ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਕਿੰਨੇ ਪਵਾਇੰਟ ਮਿਲਦੇ ਹਨ?
25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੈਕ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਲੰਘਣ 'ਤੇ 4 ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ 300 SR ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਓਵਰਸਪੀਡਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਫੜਦੀ ਹੈ?
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਸਪੀਡ ਕੈਮਰਿਆਂ ਅਤੇ ਗਸ਼ਤ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਓਵਰਸਪੀਡਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਫੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀਆਂ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟ੍ਰੈਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਣ ਲਈ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੇਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਨ੍ਹਾ ਖੇਤਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਅੰਨ੍ਹਾ ਸਥਾਨ ਸੜਕ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਏ ਬਿਨਾਂ ਦੇਖਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਲੇਨ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ ਪੱਕੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?
ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ ਠੋਸ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਸੀਮਤ ਦਿੱਖ ਜਾਂ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਸਫੈਦ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਫ਼ੈਦ ਨਿਰੰਤਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਲਾਈਨ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਘਣ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਚਾਈਆਂ ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲਣਾ ਕਿਉਂ ਮਨਾਹ ਹੈ?
ਉਚਾਈਆਂ ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ। ਇਹ ਪਾਬੰਦੀ ਸੀਮਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
ਗੋਲ ਚੌਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਿਸ ਦੀ ਪਹਿਲ ਹੈ?
ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ, ਚੌਕ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਗੱਡੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲਣਾ ਕਦੋਂ ਮਨਾਹ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ 30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਪਹਿਲ ਕਿਨੂੰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਰੰਪਰਾ ਬਹੁ-ਲੇਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਮੋੜ ਤੋਂ ਦੂਰ ਧੱਕਦੀਆਂ ਹਨ?
ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੋੜ ਤੋਂ ਦੂਰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੋੜ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਗਤੀ ਘੱਟ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈਵੇ ਦਾਖਲਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਰੈਂਪਾਂ ਦਾ ਕੀ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ?
ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਰੈਂਪ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਿਲੀਨਤਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਹਾਈਵੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅੰਦੋਲਨ ਯਕੀਨੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਹਾਈਵੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ, ਗਤੀ ਵਧਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।