Temporary Work Area Signs with Explanation in Bengali

āĻ¸ā§ŒāĻĻāĻŋ āĻ†āĻ°āĻŦā§‡ āĻ…āĻ¸ā§āĻĨāĻžāĻ¯āĻŧā§€ āĻ•āĻžāĻœā§‡āĻ° āĻāĻ˛āĻžāĻ•āĻžāĻ° āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨ āĻāĻŦāĻ‚ āĻ¸āĻ‚āĻ•ā§‡āĻ¤

āĻ…āĻ¸ā§āĻĨāĻžāĻ¯āĻŧā§€ āĻ•āĻžāĻœā§‡āĻ° āĻāĻ˛āĻžāĻ•āĻžāĻ° āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨āĻ—ā§āĻ˛āĻŋ āĻ¨āĻŋāĻ°ā§āĻŽāĻžāĻŖ āĻ…āĻžā§āĻšāĻ˛ā§‡āĻ° āĻ†āĻļā§‡āĻĒāĻžāĻļā§‡ āĻĄā§āĻ°āĻžāĻ‡āĻ­āĻžāĻ°āĻĻā§‡āĻ° āĻ¨āĻŋāĻ°āĻžāĻĒāĻĻ āĻ°āĻžāĻ–āĻžāĻ° āĻœāĻ¨ā§āĻ¯ āĻĄāĻŋāĻœāĻžāĻ‡āĻ¨ āĻ•āĻ°āĻž āĻšāĻ¯āĻŧā§‡āĻ›ā§‡āĨ¤ āĻāĻ‡ āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨āĻ—ā§āĻ˛āĻŋ, āĻĒā§āĻ°āĻžāĻ¯āĻŧāĻļāĻ‡ āĻšāĻ˛ā§āĻĻ āĻŦāĻž āĻ•āĻŽāĻ˛āĻž, āĻ˛ā§‡āĻ¨ āĻĒāĻ°āĻŋāĻŦāĻ°ā§āĻ¤āĻ¨, āĻĒāĻĨāĻšāĻ˛āĻž, āĻŦāĻž āĻ—āĻ¤āĻŋ āĻ¸ā§€āĻŽāĻž āĻšā§āĻ°āĻžāĻ¸ āĻ•āĻ°āĻžāĻ° āĻŦāĻŋāĻˇāĻ¯āĻŧā§‡ āĻ¸āĻ¤āĻ°ā§āĻ• āĻ•āĻ°ā§‡āĨ¤ āĻāĻ‡ āĻ˛āĻ•ā§āĻˇāĻŖāĻ—ā§āĻ˛āĻŋāĻ¤ā§‡ āĻŽāĻ¨ā§‹āĻ¯ā§‹āĻ— āĻĻā§‡āĻ“āĻ¯āĻŧāĻž āĻĻā§āĻ°ā§āĻ˜āĻŸāĻ¨āĻž āĻĒā§āĻ°āĻ¤āĻŋāĻ°ā§‹āĻ§ā§‡ āĻ¸āĻšāĻžāĻ¯āĻŧāĻ¤āĻž āĻ•āĻ°ā§‡ āĻāĻŦāĻ‚ āĻ•āĻ°ā§āĻŽāĻ•ā§āĻˇā§‡āĻ¤ā§āĻ°ā§‡āĻ° āĻŽāĻ§ā§āĻ¯ āĻĻāĻŋāĻ¯āĻŧā§‡ āĻ¨āĻŋāĻ°āĻžāĻĒāĻĻ āĻ‰āĻ¤ā§āĻ¤āĻ°āĻŖ āĻ¨āĻŋāĻļā§āĻšāĻŋāĻ¤ āĻ•āĻ°ā§‡āĨ¤āĻ¨ā§€āĻšā§‡ āĻŽā§‚āĻ˛ āĻ˛āĻ•ā§āĻˇāĻŖāĻ—ā§āĻ˛āĻŋāĻ° āĻāĻ•āĻŸāĻŋ āĻ¤āĻžāĻ˛āĻŋāĻ•āĻž āĻ°āĻ¯āĻŧā§‡āĻ›ā§‡ āĻ¯āĻž āĻ†āĻĒāĻ¨āĻŋ āĻ¨āĻŋāĻ°ā§āĻŽāĻžāĻŖ āĻ…āĻžā§āĻšāĻ˛ā§‡ āĻ¸āĻŽā§āĻŽā§āĻ–ā§€āĻ¨ āĻšāĻŦā§‡āĻ¨, āĻ¤āĻžāĻĻā§‡āĻ° āĻ…āĻ°ā§āĻĨ āĻ¸āĻš:

174 two way traffic

āĻĻā§āĻ‡ āĻĒāĻžāĻļā§‡āĻ° āĻ°āĻžāĻ¸ā§āĻ¤āĻž

āĻ†āĻĒāĻ¨āĻŋ āĻ¯āĻ–āĻ¨ āĻāĻ‡ āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨āĻŸāĻŋ āĻĻā§‡āĻ–āĻ¤ā§‡ āĻĒāĻžāĻ¨, āĻ¤āĻ–āĻ¨ āĻ°āĻžāĻ¸ā§āĻ¤āĻžāĻ¯āĻŧ āĻĻā§āĻŦāĻŋāĻŽā§āĻ–ā§€ āĻ¯āĻžāĻ¨āĻŦāĻžāĻšāĻ¨ā§‡āĻ° āĻœāĻ¨ā§āĻ¯ āĻĒā§āĻ°āĻ¸ā§āĻ¤ā§āĻ¤ āĻĨāĻžāĻ•ā§āĻ¨āĨ¤ āĻ¸āĻ¤āĻ°ā§āĻ• āĻĨāĻžāĻ•ā§āĻ¨ āĻāĻŦāĻ‚ āĻ†āĻ¸āĻ¨ā§āĻ¨ āĻ¯āĻžāĻ¨āĻŦāĻžāĻšāĻ¨ āĻāĻĄāĻŧāĻžāĻ¤ā§‡ āĻ†āĻĒāĻ¨āĻžāĻ° āĻ˛ā§‡āĻ¨ā§‡ āĻĨāĻžāĻ•ā§āĻ¨āĨ¤

175 beacons

āĻ¸āĻ‚āĻ•ā§‡āĻ¤ āĻ†āĻ˛ā§‹

āĻāĻ‡ āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨āĻŸāĻŋ āĻ¨āĻŋāĻ°ā§āĻĻā§‡āĻļ āĻ•āĻ°ā§‡ āĻ¯ā§‡ āĻ¸āĻžāĻŽāĻ¨ā§‡ āĻŸā§āĻ°āĻžāĻĢāĻŋāĻ• āĻ˛āĻžāĻ‡āĻŸ āĻ†āĻ›ā§‡āĨ¤ āĻ†āĻ˛ā§‹āĻ° āĻ‡āĻ™ā§āĻ—āĻŋāĻ¤ā§‡āĻ° āĻ‰āĻĒāĻ° āĻ¨āĻŋāĻ°ā§āĻ­āĻ° āĻ•āĻ°ā§‡ āĻĨāĻžāĻŽāĻ¤ā§‡ āĻŦāĻž āĻāĻ—āĻŋāĻ¯āĻŧā§‡ āĻ¯āĻžāĻ“āĻ¯āĻŧāĻžāĻ° āĻœāĻ¨ā§āĻ¯ āĻĒā§āĻ°āĻ¸ā§āĻ¤ā§āĻ¤ āĻĨāĻžāĻ•ā§āĻ¨āĨ¤

176 road narrows keep left

āĻĄāĻžāĻ¨āĻĻāĻŋāĻ•ā§‡ āĻ°āĻžāĻ¸ā§āĻ¤āĻž āĻ¸āĻ°ā§

āĻāĻ‡ āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨āĻŸāĻŋ āĻŦāĻžāĻŽ āĻĻāĻŋāĻ•ā§‡ āĻĨāĻžāĻ•āĻžāĻ° āĻĒāĻ°āĻžāĻŽāĻ°ā§āĻļ āĻĻā§‡āĻ¯āĻŧ āĻ¯āĻ–āĻ¨ āĻ°āĻžāĻ¸ā§āĻ¤āĻžāĻŸāĻŋ āĻĄāĻžāĻ¨ā§‡āĻ° āĻšā§‡āĻ¯āĻŧā§‡ āĻ¸āĻ°ā§ āĻšāĻ¯āĻŧāĨ¤ āĻ¸āĻŽā§āĻ­āĻžāĻŦā§āĻ¯ āĻŦāĻŋāĻĒāĻĻ āĻāĻĄāĻŧāĻžāĻ¤ā§‡ āĻ†āĻĒāĻ¨āĻžāĻ° āĻ…āĻŦāĻ¸ā§āĻĨāĻžāĻ¨ āĻ¸āĻžāĻŽāĻžā§āĻœāĻ¸ā§āĻ¯ āĻ•āĻ°ā§āĻ¨āĨ¤

177 descent

āĻĸāĻžāĻ˛

āĻāĻ‡ āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨āĻŸāĻŋ āĻ¸āĻžāĻŽāĻ¨ā§‡ āĻāĻ•āĻŸāĻŋ āĻĸāĻžāĻ˛ āĻ¸āĻŽā§āĻĒāĻ°ā§āĻ•ā§‡ āĻ¸āĻ¤āĻ°ā§āĻ• āĻ•āĻ°ā§‡āĨ¤ āĻ—āĻ¤āĻŋ āĻšā§āĻ°āĻžāĻ¸ āĻ•āĻ°ā§āĻ¨ āĻāĻŦāĻ‚ āĻ‰āĻ¤āĻ°āĻžāĻ‡ āĻĄā§āĻ°āĻžāĻ‡āĻ­āĻŋāĻ‚ āĻ…āĻŦāĻ¸ā§āĻĨāĻžāĻ° āĻœāĻ¨ā§āĻ¯ āĻĒā§āĻ°āĻ¸ā§āĻ¤ā§āĻ¤ āĻ•āĻ°ā§āĻ¨āĨ¤

178 road works

āĻ°āĻžāĻ¸ā§āĻ¤āĻžāĻ° āĻ•āĻžāĻœ āĻšāĻ˛āĻ›ā§‡

āĻāĻ‡ āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨āĻŸāĻŋ āĻ°āĻžāĻ¸ā§āĻ¤āĻž āĻ¨āĻŋāĻ°ā§āĻŽāĻžāĻŖ āĻ•āĻžāĻœā§‡āĻ° āĻ¸āĻŽāĻ¯āĻŧ āĻšāĻžāĻ˛āĻ•āĻĻā§‡āĻ° āĻ¸āĻ¤āĻ°ā§āĻ• āĻĨāĻžāĻ•āĻžāĻ° āĻĒāĻ°āĻžāĻŽāĻ°ā§āĻļ āĻĻā§‡āĻ¯āĻŧāĨ¤ āĻ§ā§€āĻ° āĻ—āĻ¤āĻŋāĻ¤ā§‡ āĻ—āĻžāĻĄāĻŧāĻŋ āĻšāĻžāĻ˛āĻžāĻ¨ āĻāĻŦāĻ‚ āĻ°āĻžāĻ¸ā§āĻ¤āĻžāĻ° āĻ•āĻ°ā§āĻŽā§€āĻĻā§‡āĻ° āĻŦāĻž āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨ā§‡āĻ° āĻ¨āĻŋāĻ°ā§āĻĻā§‡āĻļāĻžāĻŦāĻ˛ā§€ āĻ…āĻ¨ā§āĻ¸āĻ°āĻŖ āĻ•āĻ°ā§āĻ¨āĨ¤

179 divided highway road begins

āĻĄāĻžāĻŦāĻ˛ āĻ°ā§‹āĻĄā§‡āĻ° āĻ‰ā§ŽāĻĒāĻ¤ā§āĻ¤āĻŋāĻ¸ā§āĻĨāĻ˛

āĻšāĻžāĻ˛āĻ•āĻ°āĻž āĻ¯āĻ–āĻ¨ āĻāĻ‡ āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨āĻŸāĻŋ āĻĻā§‡āĻ–ā§‡āĻ¨ āĻ¤āĻ–āĻ¨ āĻ¤āĻžāĻĻā§‡āĻ° āĻāĻ•āĻŸāĻŋ āĻŦāĻŋāĻ­āĻ•ā§āĻ¤ āĻŽāĻšāĻžāĻ¸āĻĄāĻŧāĻ•ā§‡āĻ° āĻļā§āĻ°ā§āĻ° āĻ†āĻļāĻž āĻ•āĻ°āĻž āĻ‰āĻšāĻŋāĻ¤āĨ¤ āĻŦāĻŋāĻĒāĻ°ā§€āĻ¤ āĻŸā§āĻ°āĻžāĻĢāĻŋāĻ• āĻ˛ā§‡āĻ¨ā§‡āĻ° āĻŽāĻ§ā§āĻ¯ā§‡ āĻŦāĻŋāĻšā§āĻ›āĻŋāĻ¨ā§āĻ¨āĻ¤āĻžāĻ° āĻœāĻ¨ā§āĻ¯ āĻĒā§āĻ°āĻ¸ā§āĻ¤ā§āĻ¤ āĻĨāĻžāĻ•ā§āĻ¨āĨ¤

180 stop sign ahead

āĻ†āĻĒāĻ¨āĻžāĻ° āĻ¸āĻžāĻŽāĻ¨ā§‡ āĻāĻ•āĻŸāĻŋ āĻ¸ā§āĻŸāĻĒ āĻ¸āĻžāĻ‡āĻ¨ āĻ†āĻ›ā§‡

āĻāĻ‡ āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨āĻŸāĻŋ āĻ¨āĻŋāĻ°ā§āĻĻā§‡āĻļ āĻ•āĻ°ā§‡ āĻ¯ā§‡ āĻ¸āĻžāĻŽāĻ¨ā§‡ āĻāĻ•āĻŸāĻŋ āĻ¸ā§āĻŸāĻĒ āĻ¸āĻžāĻ‡āĻ¨ āĻ°āĻ¯āĻŧā§‡āĻ›ā§‡āĨ¤ āĻ¸āĻŽā§āĻĒā§‚āĻ°ā§āĻŖāĻ­āĻžāĻŦā§‡ āĻĨāĻžāĻŽāĻžāĻ° āĻœāĻ¨ā§āĻ¯ āĻĒā§āĻ°āĻ¸ā§āĻ¤ā§āĻ¤ āĻĨāĻžāĻ•ā§āĻ¨ āĻāĻŦāĻ‚ āĻ•ā§āĻ°āĻ¸ āĻŸā§āĻ°āĻžāĻĢāĻŋāĻ• āĻĒāĻ°ā§€āĻ•ā§āĻˇāĻž āĻ•āĻ°ā§āĻ¨āĨ¤

181 cross road

āĻ°āĻžāĻ¸ā§āĻ¤āĻž āĻĒāĻžāĻ°āĻžāĻĒāĻžāĻ°

āĻāĻ‡ āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨āĻŸāĻŋ āĻĄā§āĻ°āĻžāĻ‡āĻ­āĻžāĻ°āĻĻā§‡āĻ° āĻ¸āĻžāĻŽāĻ¨ā§‡āĻ° āĻ›ā§‡āĻĻ āĻ¸āĻŽā§āĻĒāĻ°ā§āĻ•ā§‡ āĻ¸āĻ¤āĻ°ā§āĻ• āĻ•āĻ°ā§‡āĨ¤ āĻ§ā§€āĻ° āĻ—āĻ¤āĻŋāĻ¤ā§‡ āĻĄā§āĻ°āĻžāĻ‡āĻ­ āĻ•āĻ°ā§āĻ¨ āĻāĻŦāĻ‚ āĻ†āĻ¸āĻ¨ā§āĻ¨ āĻŸā§āĻ°āĻžāĻĢāĻŋāĻ•ā§‡āĻ° āĻœāĻ¨ā§āĻ¯ āĻĢāĻ˛āĻ¨ āĻŦāĻž āĻĨāĻžāĻŽāĻžāĻ° āĻœāĻ¨ā§āĻ¯ āĻĒā§āĻ°āĻ¸ā§āĻ¤ā§āĻ¤ āĻĨāĻžāĻ•ā§āĻ¨āĨ¤

182 sharp bend of the right

āĻ°āĻžāĻ¸ā§āĻ¤āĻžāĻŸāĻŋ āĻĻā§āĻ°ā§āĻ¤ āĻĄāĻžāĻ¨āĻĻāĻŋāĻ•ā§‡ āĻŦā§‡āĻāĻ•ā§‡ āĻ—ā§‡āĻ›ā§‡

āĻ†āĻĒāĻ¨āĻŋ āĻ¯āĻ–āĻ¨ āĻāĻ‡ āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨āĻŸāĻŋ āĻĻā§‡āĻ–āĻ¤ā§‡ āĻĒāĻžāĻŦā§‡āĻ¨, āĻ¤āĻ–āĻ¨ āĻĄāĻžāĻ¨āĻĻāĻŋāĻ•ā§‡ āĻāĻ•āĻŸāĻŋ āĻ¤ā§€āĻ•ā§āĻˇā§āĻŖ āĻŽā§‹āĻĄāĻŧ āĻ¨ā§‡āĻ“āĻ¯āĻŧāĻžāĻ° āĻœāĻ¨ā§āĻ¯ āĻĒā§āĻ°āĻ¸ā§āĻ¤ā§āĻ¤ āĻĨāĻžāĻ•ā§āĻ¨āĨ¤ āĻ¨āĻŋāĻ°āĻžāĻĒāĻĻā§‡ āĻŽā§‹āĻĄāĻŧ āĻ¨ā§‡āĻ­āĻŋāĻ—ā§‡āĻŸ āĻ•āĻ°āĻ¤ā§‡ āĻ—āĻ¤āĻŋ āĻ•āĻŽ āĻ•āĻ°ā§āĻ¨ āĻāĻŦāĻ‚ āĻ¸āĻžāĻŦāĻ§āĻžāĻ¨ā§‡ āĻšāĻžāĻ˛āĻžāĻ¨āĨ¤

183 right bend

āĻ°āĻžāĻ¸ā§āĻ¤āĻž āĻĄāĻžāĻ¨ā§‡ āĻŦāĻžāĻāĻ•

āĻāĻ‡ āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨āĻŸāĻŋ āĻ¸āĻžāĻŽāĻ¨ā§‡āĻ° āĻĄāĻžāĻ¨ āĻĻāĻŋāĻ•ā§‡ āĻŦāĻžāĻāĻ• āĻ¨āĻŋāĻ°ā§āĻĻā§‡āĻļ āĻ•āĻ°ā§‡āĨ¤ āĻŽāĻ¸ā§ƒāĻŖāĻ­āĻžāĻŦā§‡ āĻŽā§‹āĻĄāĻŧ āĻĒāĻ°āĻŋāĻšāĻžāĻ˛āĻ¨āĻž āĻ•āĻ°āĻ¤ā§‡ āĻ†āĻĒāĻ¨āĻžāĻ° āĻ—āĻ¤āĻŋ āĻāĻŦāĻ‚ āĻ¸ā§āĻŸāĻŋāĻ¯āĻŧāĻžāĻ°āĻŋāĻ‚ āĻ¸āĻžāĻŽāĻžā§āĻœāĻ¸ā§āĻ¯ āĻ•āĻ°ā§āĻ¨āĨ¤

184 closed lane

āĻāĻ‡ āĻŸā§āĻ°ā§āĻ¯āĻžāĻ• āĻŦāĻ¨ā§āĻ§ āĻ†āĻ›ā§‡

āĻāĻ‡ āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨āĻŸāĻŋ āĻĄā§āĻ°āĻžāĻ‡āĻ­āĻžāĻ°āĻĻā§‡āĻ° āĻœāĻžāĻ¨āĻžāĻ¯āĻŧ āĻ¯ā§‡ āĻ¸āĻžāĻŽāĻ¨ā§‡āĻ° āĻāĻ•āĻŸāĻŋ āĻ˛ā§‡āĻ¨ āĻŦāĻ¨ā§āĻ§ āĻ°āĻ¯āĻŧā§‡āĻ›ā§‡āĨ¤ āĻŸā§āĻ°ā§āĻ¯āĻžāĻĢāĻŋāĻ• āĻĒā§āĻ°āĻŦāĻžāĻš āĻŦāĻœāĻžāĻ¯āĻŧ āĻ°āĻžāĻ–āĻžāĻ° āĻœāĻ¨ā§āĻ¯ āĻ‡āĻ¤āĻŋāĻŽāĻ§ā§āĻ¯ā§‡ āĻāĻ•āĻŸāĻŋ āĻ–ā§‹āĻ˛āĻž āĻ—āĻ˛āĻŋāĻ¤ā§‡ āĻāĻ•āĻ¤ā§āĻ°āĻŋāĻ¤ āĻ•āĻ°ā§āĻ¨āĨ¤

185 flagger ahead

āĻ¸āĻžāĻŽāĻ¨ā§‡ āĻĢā§āĻ˛ā§āĻ¯āĻžāĻ—āĻŽā§āĻ¯āĻžāĻ¨

āĻĄā§āĻ°āĻžāĻ‡āĻ­āĻžāĻ°āĻĻā§‡āĻ° āĻ¸āĻšā§‡āĻ¤āĻ¨ āĻšāĻ“āĻ¯āĻŧāĻž āĻ‰āĻšāĻŋāĻ¤ āĻ¯ā§‡ āĻ¸āĻžāĻŽāĻ¨ā§‡ āĻāĻ•āĻŸāĻŋ āĻĒāĻ¤āĻžāĻ•āĻžāĻŦāĻžāĻšā§€ āĻ°āĻ¯āĻŧā§‡āĻ›ā§‡āĨ¤ āĻ•āĻžāĻœā§‡āĻ° āĻāĻ˛āĻžāĻ•āĻžāĻ¯āĻŧ āĻ¨āĻŋāĻ°āĻžāĻĒāĻĻā§‡ āĻ¨ā§‡āĻ­āĻŋāĻ—ā§‡āĻŸ āĻ•āĻ°āĻ¤ā§‡ āĻ¤āĻžāĻĻā§‡āĻ° āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨ āĻ…āĻ¨ā§āĻ¸āĻ°āĻŖ āĻ•āĻ°ā§āĻ¨āĨ¤

186 detour ahead

āĻ¸āĻžāĻŽāĻ¨ā§‡āĻ° āĻĒāĻĨ āĻŦāĻ¨ā§āĻ§

āĻāĻ‡ āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨āĻŸāĻŋ āĻ¸āĻžāĻŽāĻ¨ā§‡ āĻāĻ•āĻŸāĻŋ āĻšāĻ•ā§āĻ•āĻ° āĻ¨āĻŋāĻ°ā§āĻĻā§‡āĻļ āĻ•āĻ°ā§‡āĨ¤ āĻ°āĻžāĻ¸ā§āĻ¤āĻž āĻ¨āĻŋāĻ°ā§āĻŽāĻžāĻŖ āĻŦāĻž āĻŦāĻžāĻ§āĻž āĻŦāĻžāĻ‡āĻĒāĻžāĻ¸ āĻ•āĻ°āĻžāĻ° āĻœāĻ¨ā§āĻ¯ āĻ¨āĻŋāĻ°ā§āĻ§āĻžāĻ°āĻŋāĻ¤ āĻ°ā§āĻŸ āĻ…āĻ¨ā§āĻ¸āĻ°āĻŖ āĻ•āĻ°ā§āĻ¨āĨ¤

187 splats

āĻ¸āĻ¤āĻ°ā§āĻ•āĻ¤āĻž āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨

āĻ˛āĻžāĻ˛ "āĻ¸ā§āĻĒā§āĻ˛ā§āĻ¯āĻžāĻŸāĻ¸" āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨ā§‡āĻ° āĻĒā§āĻ°āĻžāĻĨāĻŽāĻŋāĻ• āĻ‰āĻĻā§āĻĻā§‡āĻļā§āĻ¯ āĻšāĻ˛ āĻŦāĻŋāĻļā§‡āĻˇ āĻ¸āĻ¤āĻ°ā§āĻ•āĻ¤āĻž āĻŦāĻž āĻ¸āĻ¤āĻ°ā§āĻ•āĻ¤āĻž āĻĒā§āĻ°āĻĻāĻžāĻ¨ āĻ•āĻ°āĻžāĨ¤ āĻ…āĻ¤āĻŋāĻ°āĻŋāĻ•ā§āĻ¤ āĻ¨āĻŋāĻ°ā§āĻĻā§‡āĻļ āĻŦāĻž āĻŦāĻŋāĻĒāĻĻā§‡āĻ° āĻĻāĻŋāĻ•ā§‡ āĻŽāĻ¨ā§‹āĻ¯ā§‹āĻ— āĻĻāĻŋāĻ¨āĨ¤

188 splats

āĻ¸āĻ¤āĻ°ā§āĻ•āĻ¤āĻž āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨

āĻšāĻ˛ā§āĻĻ "āĻ¸ā§āĻĒā§āĻ˛ā§āĻ¯āĻžāĻŸ" āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨āĻŸāĻŋ āĻ¸āĻžāĻ§āĻžāĻ°āĻŖāĻ¤ āĻ¸āĻŽā§āĻ­āĻžāĻŦā§āĻ¯ āĻŦāĻŋāĻĒāĻĻ āĻŦāĻž āĻ°āĻžāĻ¸ā§āĻ¤āĻžāĻ° āĻ…āĻŦāĻ¸ā§āĻĨāĻžāĻ° āĻĒāĻ°āĻŋāĻŦāĻ°ā§āĻ¤āĻ¨ā§‡āĻ° āĻāĻ•āĻŸāĻŋ āĻ¸āĻ¤āĻ°ā§āĻ•āĻ¤āĻž āĻ¨āĻŋāĻ°ā§āĻĻā§‡āĻļ āĻ•āĻ°ā§‡āĨ¤ āĻ¸āĻžāĻŦāĻ§āĻžāĻ¨ā§‡ āĻāĻ—āĻŋāĻ¯āĻŧā§‡ āĻ¯āĻžāĻ¨āĨ¤

189 panel vertical

āĻ¸ā§āĻĨāĻžāĻ¯āĻŧā§€ āĻĢāĻ˛āĻ•

āĻāĻ‡ āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨āĻŸāĻŋ āĻāĻ•āĻŸāĻŋ āĻ‰āĻ˛ā§āĻ˛āĻŽā§āĻŦ āĻĒā§āĻ¯āĻžāĻ¨ā§‡āĻ˛ āĻ¨āĻŋāĻ°ā§āĻĻā§‡āĻļ āĻ•āĻ°ā§‡, āĻ¯āĻž āĻĒā§āĻ°āĻžāĻ¯āĻŧāĻļāĻ‡ āĻ¨āĻŋāĻ°ā§āĻŽāĻžāĻŖ āĻāĻ˛āĻžāĻ•āĻž āĻŦāĻž āĻ°āĻžāĻ¸ā§āĻ¤āĻžāĻ° āĻ¸āĻžāĻ°āĻŋāĻŦāĻĻā§āĻ§āĻ•āĻ°āĻŖā§‡āĻ° āĻĒāĻ°āĻŋāĻŦāĻ°ā§āĻ¤āĻ¨ā§‡āĻ° āĻŽāĻžāĻ§ā§āĻ¯āĻŽā§‡ āĻŸā§āĻ°āĻžāĻĢāĻŋāĻ• āĻĒāĻ°āĻŋāĻšāĻžāĻ˛āĻ¨āĻž āĻ•āĻ°āĻ¤ā§‡ āĻŦā§āĻ¯āĻŦāĻšā§ƒāĻ¤ āĻšāĻ¯āĻŧāĨ¤

190 the suppression of traffic

āĻŸā§āĻ°āĻžāĻĢāĻŋāĻ• āĻ•āĻ¨

āĻāĻ‡ āĻ¸āĻžāĻ‡āĻ¨ āĻĻāĻŋāĻ¯āĻŧā§‡ āĻŸā§āĻ°āĻžāĻĢāĻŋāĻ• āĻĻāĻŽāĻ¨ā§‡āĻ° āĻœāĻ¨ā§āĻ¯ āĻšāĻžāĻ˛āĻ•āĻĻā§‡āĻ° āĻĒā§āĻ°āĻ¸ā§āĻ¤ā§āĻ¤ āĻĨāĻžāĻ•āĻ¤ā§‡ āĻšāĻŦā§‡āĨ¤ āĻŸā§āĻ°āĻžāĻĢāĻŋāĻ• āĻĒā§āĻ°āĻŦāĻžāĻš āĻŦāĻž āĻ…āĻ¸ā§āĻĨāĻžāĻ¯āĻŧā§€ āĻ¸ā§āĻŸāĻĒā§‡āĻœ āĻĒāĻ°āĻŋāĻŦāĻ°ā§āĻ¤āĻ¨ āĻ†āĻļāĻž.

191 barriers

āĻ¯āĻžāĻ¨ āĻšāĻ˛āĻžāĻšāĻ˛ā§‡ āĻŦāĻžāĻ§āĻž

āĻāĻ‡ āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨āĻŸāĻŋ āĻ¸āĻžāĻŽāĻ¨ā§‡ āĻŦāĻžāĻ§āĻžāĻ—ā§āĻ˛āĻŋāĻ° āĻŦāĻŋāĻˇāĻ¯āĻŧā§‡ āĻ¸āĻ¤āĻ°ā§āĻ• āĻ•āĻ°ā§‡āĨ¤ āĻ—āĻ¤āĻŋ āĻ•āĻŽāĻžāĻ¤ā§‡ āĻāĻŦāĻ‚ āĻ¨āĻŋāĻ°āĻžāĻĒāĻĻā§‡ āĻšāĻžāĻ°āĻĒāĻžāĻļā§‡ āĻŦāĻž āĻŦāĻžāĻ§āĻžāĻ—ā§āĻ˛āĻŋāĻ° āĻŽāĻ§ā§āĻ¯ āĻĻāĻŋāĻ¯āĻŧā§‡ āĻ¯ā§‡āĻ¤ā§‡ āĻĒā§āĻ°āĻ¸ā§āĻ¤ā§āĻ¤ āĻĨāĻžāĻ•ā§āĻ¨āĨ¤

āĻ•ā§āĻ‡āĻœ āĻ¨āĻŋāĻ¨ āĻāĻŦāĻ‚ āĻ†āĻĒāĻ¨āĻžāĻ° āĻœā§āĻžāĻžāĻ¨āĻ•ā§‡ āĻšā§āĻ¯āĻžāĻ˛ā§‡āĻžā§āĻœ āĻ•āĻ°ā§āĻ¨

āĻ†āĻŽāĻžāĻĻā§‡āĻ° āĻ•ā§āĻ‡āĻœā§‡āĻ° āĻŽāĻžāĻ§ā§āĻ¯āĻŽā§‡ āĻ…āĻ¸ā§āĻĨāĻžāĻ¯āĻŧā§€ āĻ•āĻžāĻœā§‡āĻ° āĻāĻ˛āĻžāĻ•āĻžāĻ° āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨ āĻ¸āĻŽā§āĻĒāĻ°ā§āĻ•ā§‡ āĻ†āĻĒāĻ¨āĻžāĻ° āĻŦā§‹āĻāĻžāĻ° āĻĒāĻ°ā§€āĻ•ā§āĻˇāĻž āĻ•āĻ°ā§āĻ¨! āĻĒā§āĻ°āĻ¤āĻŋāĻŸāĻŋ āĻšāĻŋāĻšā§āĻ¨ā§‡āĻ° āĻŦāĻŋāĻļāĻĻ āĻŦā§āĻ¯āĻžāĻ–ā§āĻ¯āĻž āĻĒāĻžāĻ¨ āĻāĻŦāĻ‚ āĻ†āĻĒāĻ¨āĻžāĻ° āĻĄā§āĻ°āĻžāĻ‡āĻ­āĻŋāĻ‚ āĻĒāĻ°ā§€āĻ•ā§āĻˇāĻžāĻ° āĻ¸āĻŽāĻ¯āĻŧ āĻ•āĻžāĻœā§‡āĻ° āĻ…āĻžā§āĻšāĻ˛ā§‡ āĻ¨ā§‡āĻ­āĻŋāĻ—ā§‡āĻŸ āĻ•āĻ°āĻžāĻ° āĻœāĻ¨ā§āĻ¯ āĻ†āĻ¤ā§āĻŽāĻŦāĻŋāĻļā§āĻŦāĻžāĻ¸ā§€ āĻŦā§‹āĻ§ āĻ•āĻ°ā§āĻ¨āĨ¤