Temporary Work Area Signs with Explanation in Bengali

āϏ⧌āĻĻāĻŋ āφāϰāĻŦ⧇ āĻ…āĻ¸ā§āĻĨāĻžāϝāĻŧā§€ āĻ•āĻžāĻœā§‡āϰ āĻāϞāĻžāĻ•āĻžāϰ āϚāĻŋāĻšā§āύ āĻāĻŦāĻ‚ āϏāĻ‚āϕ⧇āϤ

āĻ…āĻ¸ā§āĻĨāĻžāϝāĻŧā§€ āĻ•āĻžāĻœā§‡āϰ āĻāϞāĻžāĻ•āĻžāϰ āϚāĻŋāĻšā§āύāϗ⧁āϞāĻŋ āύāĻŋāĻ°ā§āĻŽāĻžāĻŖ āĻ…āĻžā§āϚāϞ⧇āϰ āφāĻļ⧇āĻĒāĻžāĻļ⧇ āĻĄā§āϰāĻžāχāĻ­āĻžāϰāĻĻ⧇āϰ āύāĻŋāϰāĻžāĻĒāĻĻ āϰāĻžāĻ–āĻžāϰ āϜāĻ¨ā§āϝ āĻĄāĻŋāϜāĻžāχāύ āĻ•āϰāĻž āĻšāϝāĻŧ⧇āϛ⧇āĨ¤ āĻāχ āϚāĻŋāĻšā§āύāϗ⧁āϞāĻŋ, āĻĒā§āϰāĻžāϝāĻŧāĻļāχ āĻšāϞ⧁āĻĻ āĻŦāĻž āĻ•āĻŽāϞāĻž, āϞ⧇āύ āĻĒāϰāĻŋāĻŦāĻ°ā§āϤāύ, āĻĒāĻĨāϚāϞāĻž, āĻŦāĻž āĻ—āϤāĻŋ āϏ⧀āĻŽāĻž āĻšā§āϰāĻžāϏ āĻ•āϰāĻžāϰ āĻŦāĻŋāώāϝāĻŧ⧇ āϏāϤāĻ°ā§āĻ• āĻ•āϰ⧇āĨ¤ āĻāχ āϞāĻ•ā§āώāĻŖāϗ⧁āϞāĻŋāϤ⧇ āĻŽāύ⧋āϝ⧋āĻ— āĻĻ⧇āĻ“āϝāĻŧāĻž āĻĻ⧁āĻ°ā§āϘāϟāύāĻž āĻĒā§āϰāϤāĻŋāϰ⧋āϧ⧇ āϏāĻšāĻžāϝāĻŧāϤāĻž āĻ•āϰ⧇ āĻāĻŦāĻ‚ āĻ•āĻ°ā§āĻŽāĻ•ā§āώ⧇āĻ¤ā§āϰ⧇āϰ āĻŽāĻ§ā§āϝ āĻĻāĻŋāϝāĻŧ⧇ āύāĻŋāϰāĻžāĻĒāĻĻ āωāĻ¤ā§āϤāϰāĻŖ āύāĻŋāĻļā§āϚāĻŋāϤ āĻ•āϰ⧇āĨ¤āύ⧀āĻšā§‡ āĻŽā§‚āϞ āϞāĻ•ā§āώāĻŖāϗ⧁āϞāĻŋāϰ āĻāĻ•āϟāĻŋ āϤāĻžāϞāĻŋāĻ•āĻž āϰāϝāĻŧ⧇āϛ⧇ āϝāĻž āφāĻĒāύāĻŋ āύāĻŋāĻ°ā§āĻŽāĻžāĻŖ āĻ…āĻžā§āϚāϞ⧇ āϏāĻŽā§āĻŽā§āĻ–ā§€āύ āĻšāĻŦ⧇āύ, āϤāĻžāĻĻ⧇āϰ āĻ…āĻ°ā§āĻĨ āϏāĻš:

174 two way traffic

āĻĻ⧁āχ āĻĒāĻžāĻļ⧇āϰ āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻž

āφāĻĒāύāĻŋ āϝāĻ–āύ āĻāχ āϚāĻŋāĻšā§āύāϟāĻŋ āĻĻ⧇āĻ–āϤ⧇ āĻĒāĻžāύ, āϤāĻ–āύ āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻžāϝāĻŧ āĻĻā§āĻŦāĻŋāĻŽā§āĻ–ā§€ āϝāĻžāύāĻŦāĻžāĻšāύ⧇āϰ āϜāĻ¨ā§āϝ āĻĒā§āϰāĻ¸ā§āϤ⧁āϤ āĻĨāĻžāϕ⧁āύāĨ¤ āϏāϤāĻ°ā§āĻ• āĻĨāĻžāϕ⧁āύ āĻāĻŦāĻ‚ āφāϏāĻ¨ā§āύ āϝāĻžāύāĻŦāĻžāĻšāύ āĻāĻĄāĻŧāĻžāϤ⧇ āφāĻĒāύāĻžāϰ āϞ⧇āύ⧇ āĻĨāĻžāϕ⧁āύāĨ¤

175 beacons

āϏāĻ‚āϕ⧇āϤ āφāϞ⧋

āĻāχ āϚāĻŋāĻšā§āύāϟāĻŋ āύāĻŋāĻ°ā§āĻĻ⧇āĻļ āĻ•āϰ⧇ āϝ⧇ āϏāĻžāĻŽāύ⧇ āĻŸā§āϰāĻžāĻĢāĻŋāĻ• āϞāĻžāχāϟ āφāϛ⧇āĨ¤ āφāϞ⧋āϰ āχāĻ™ā§āĻ—āĻŋāϤ⧇āϰ āωāĻĒāϰ āύāĻŋāĻ°ā§āĻ­āϰ āĻ•āϰ⧇ āĻĨāĻžāĻŽāϤ⧇ āĻŦāĻž āĻāĻ—āĻŋāϝāĻŧ⧇ āϝāĻžāĻ“āϝāĻŧāĻžāϰ āϜāĻ¨ā§āϝ āĻĒā§āϰāĻ¸ā§āϤ⧁āϤ āĻĨāĻžāϕ⧁āύāĨ¤

176 road narrows keep left

āĻĄāĻžāύāĻĻāĻŋāϕ⧇ āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻž āϏāϰ⧁

āĻāχ āϚāĻŋāĻšā§āύāϟāĻŋ āĻŦāĻžāĻŽ āĻĻāĻŋāϕ⧇ āĻĨāĻžāĻ•āĻžāϰ āĻĒāϰāĻžāĻŽāĻ°ā§āĻļ āĻĻ⧇āϝāĻŧ āϝāĻ–āύ āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻžāϟāĻŋ āĻĄāĻžāύ⧇āϰ āĻšā§‡āϝāĻŧ⧇ āϏāϰ⧁ āĻšāϝāĻŧāĨ¤ āϏāĻŽā§āĻ­āĻžāĻŦā§āϝ āĻŦāĻŋāĻĒāĻĻ āĻāĻĄāĻŧāĻžāϤ⧇ āφāĻĒāύāĻžāϰ āĻ…āĻŦāĻ¸ā§āĻĨāĻžāύ āϏāĻžāĻŽāĻžā§āϜāĻ¸ā§āϝ āĻ•āϰ⧁āύāĨ¤

177 descent

āĻĸāĻžāϞ

āĻāχ āϚāĻŋāĻšā§āύāϟāĻŋ āϏāĻžāĻŽāύ⧇ āĻāĻ•āϟāĻŋ āĻĸāĻžāϞ āϏāĻŽā§āĻĒāĻ°ā§āϕ⧇ āϏāϤāĻ°ā§āĻ• āĻ•āϰ⧇āĨ¤ āĻ—āϤāĻŋ āĻšā§āϰāĻžāϏ āĻ•āϰ⧁āύ āĻāĻŦāĻ‚ āωāϤāϰāĻžāχ āĻĄā§āϰāĻžāχāĻ­āĻŋāĻ‚ āĻ…āĻŦāĻ¸ā§āĻĨāĻžāϰ āϜāĻ¨ā§āϝ āĻĒā§āϰāĻ¸ā§āϤ⧁āϤ āĻ•āϰ⧁āύāĨ¤

178 road works

āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻžāϰ āĻ•āĻžāϜ āϚāϞāϛ⧇

āĻāχ āϚāĻŋāĻšā§āύāϟāĻŋ āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻž āύāĻŋāĻ°ā§āĻŽāĻžāĻŖ āĻ•āĻžāĻœā§‡āϰ āϏāĻŽāϝāĻŧ āϚāĻžāϞāĻ•āĻĻ⧇āϰ āϏāϤāĻ°ā§āĻ• āĻĨāĻžāĻ•āĻžāϰ āĻĒāϰāĻžāĻŽāĻ°ā§āĻļ āĻĻ⧇āϝāĻŧāĨ¤ āϧ⧀āϰ āĻ—āϤāĻŋāϤ⧇ āĻ—āĻžāĻĄāĻŧāĻŋ āϚāĻžāϞāĻžāύ āĻāĻŦāĻ‚ āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻžāϰ āĻ•āĻ°ā§āĻŽā§€āĻĻ⧇āϰ āĻŦāĻž āϚāĻŋāĻšā§āύ⧇āϰ āύāĻŋāĻ°ā§āĻĻ⧇āĻļāĻžāĻŦāϞ⧀ āĻ…āύ⧁āϏāϰāĻŖ āĻ•āϰ⧁āύāĨ¤

179 divided highway road begins

āĻĄāĻžāĻŦāϞ āϰ⧋āĻĄā§‡āϰ āĻ‰ā§ŽāĻĒāĻ¤ā§āϤāĻŋāĻ¸ā§āĻĨāϞ

āϚāĻžāϞāĻ•āϰāĻž āϝāĻ–āύ āĻāχ āϚāĻŋāĻšā§āύāϟāĻŋ āĻĻ⧇āϖ⧇āύ āϤāĻ–āύ āϤāĻžāĻĻ⧇āϰ āĻāĻ•āϟāĻŋ āĻŦāĻŋāĻ­āĻ•ā§āϤ āĻŽāĻšāĻžāϏāĻĄāĻŧāϕ⧇āϰ āĻļ⧁āϰ⧁āϰ āφāĻļāĻž āĻ•āϰāĻž āωāϚāĻŋāϤāĨ¤ āĻŦāĻŋāĻĒāϰ⧀āϤ āĻŸā§āϰāĻžāĻĢāĻŋāĻ• āϞ⧇āύ⧇āϰ āĻŽāĻ§ā§āϝ⧇ āĻŦāĻŋāĻšā§āĻ›āĻŋāĻ¨ā§āύāϤāĻžāϰ āϜāĻ¨ā§āϝ āĻĒā§āϰāĻ¸ā§āϤ⧁āϤ āĻĨāĻžāϕ⧁āύāĨ¤

180 stop sign ahead

āφāĻĒāύāĻžāϰ āϏāĻžāĻŽāύ⧇ āĻāĻ•āϟāĻŋ āĻ¸ā§āϟāĻĒ āϏāĻžāχāύ āφāϛ⧇

āĻāχ āϚāĻŋāĻšā§āύāϟāĻŋ āύāĻŋāĻ°ā§āĻĻ⧇āĻļ āĻ•āϰ⧇ āϝ⧇ āϏāĻžāĻŽāύ⧇ āĻāĻ•āϟāĻŋ āĻ¸ā§āϟāĻĒ āϏāĻžāχāύ āϰāϝāĻŧ⧇āϛ⧇āĨ¤ āϏāĻŽā§āĻĒā§‚āĻ°ā§āĻŖāĻ­āĻžāĻŦ⧇ āĻĨāĻžāĻŽāĻžāϰ āϜāĻ¨ā§āϝ āĻĒā§āϰāĻ¸ā§āϤ⧁āϤ āĻĨāĻžāϕ⧁āύ āĻāĻŦāĻ‚ āĻ•ā§āϰāϏ āĻŸā§āϰāĻžāĻĢāĻŋāĻ• āĻĒāϰ⧀āĻ•ā§āώāĻž āĻ•āϰ⧁āύāĨ¤

181 cross road

āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻž āĻĒāĻžāϰāĻžāĻĒāĻžāϰ

āĻāχ āϚāĻŋāĻšā§āύāϟāĻŋ āĻĄā§āϰāĻžāχāĻ­āĻžāϰāĻĻ⧇āϰ āϏāĻžāĻŽāύ⧇āϰ āϛ⧇āĻĻ āϏāĻŽā§āĻĒāĻ°ā§āϕ⧇ āϏāϤāĻ°ā§āĻ• āĻ•āϰ⧇āĨ¤ āϧ⧀āϰ āĻ—āϤāĻŋāϤ⧇ āĻĄā§āϰāĻžāχāĻ­ āĻ•āϰ⧁āύ āĻāĻŦāĻ‚ āφāϏāĻ¨ā§āύ āĻŸā§āϰāĻžāĻĢāĻŋāϕ⧇āϰ āϜāĻ¨ā§āϝ āĻĢāϞāύ āĻŦāĻž āĻĨāĻžāĻŽāĻžāϰ āϜāĻ¨ā§āϝ āĻĒā§āϰāĻ¸ā§āϤ⧁āϤ āĻĨāĻžāϕ⧁āύāĨ¤

182 sharp bend of the right

āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻžāϟāĻŋ āĻĻā§āϰ⧁āϤ āĻĄāĻžāύāĻĻāĻŋāϕ⧇ āĻŦ⧇āρāϕ⧇ āϗ⧇āϛ⧇

āφāĻĒāύāĻŋ āϝāĻ–āύ āĻāχ āϚāĻŋāĻšā§āύāϟāĻŋ āĻĻ⧇āĻ–āϤ⧇ āĻĒāĻžāĻŦ⧇āύ, āϤāĻ–āύ āĻĄāĻžāύāĻĻāĻŋāϕ⧇ āĻāĻ•āϟāĻŋ āϤ⧀āĻ•ā§āĻˇā§āĻŖ āĻŽā§‹āĻĄāĻŧ āύ⧇āĻ“āϝāĻŧāĻžāϰ āϜāĻ¨ā§āϝ āĻĒā§āϰāĻ¸ā§āϤ⧁āϤ āĻĨāĻžāϕ⧁āύāĨ¤ āύāĻŋāϰāĻžāĻĒāĻĻ⧇ āĻŽā§‹āĻĄāĻŧ āύ⧇āĻ­āĻŋāϗ⧇āϟ āĻ•āϰāϤ⧇ āĻ—āϤāĻŋ āĻ•āĻŽ āĻ•āϰ⧁āύ āĻāĻŦāĻ‚ āϏāĻžāĻŦāϧāĻžāύ⧇ āϚāĻžāϞāĻžāύāĨ¤

183 right bend

āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻž āĻĄāĻžāύ⧇ āĻŦāĻžāρāĻ•

āĻāχ āϚāĻŋāĻšā§āύāϟāĻŋ āϏāĻžāĻŽāύ⧇āϰ āĻĄāĻžāύ āĻĻāĻŋāϕ⧇ āĻŦāĻžāρāĻ• āύāĻŋāĻ°ā§āĻĻ⧇āĻļ āĻ•āϰ⧇āĨ¤ āĻŽāϏ⧃āĻŖāĻ­āĻžāĻŦ⧇ āĻŽā§‹āĻĄāĻŧ āĻĒāϰāĻŋāϚāĻžāϞāύāĻž āĻ•āϰāϤ⧇ āφāĻĒāύāĻžāϰ āĻ—āϤāĻŋ āĻāĻŦāĻ‚ āĻ¸ā§āϟāĻŋāϝāĻŧāĻžāϰāĻŋāĻ‚ āϏāĻžāĻŽāĻžā§āϜāĻ¸ā§āϝ āĻ•āϰ⧁āύāĨ¤

184 closed lane

āĻāχ āĻŸā§āĻ°ā§āϝāĻžāĻ• āĻŦāĻ¨ā§āϧ āφāϛ⧇

āĻāχ āϚāĻŋāĻšā§āύāϟāĻŋ āĻĄā§āϰāĻžāχāĻ­āĻžāϰāĻĻ⧇āϰ āϜāĻžāύāĻžāϝāĻŧ āϝ⧇ āϏāĻžāĻŽāύ⧇āϰ āĻāĻ•āϟāĻŋ āϞ⧇āύ āĻŦāĻ¨ā§āϧ āϰāϝāĻŧ⧇āϛ⧇āĨ¤ āĻŸā§āĻ°ā§āϝāĻžāĻĢāĻŋāĻ• āĻĒā§āϰāĻŦāĻžāĻš āĻŦāϜāĻžāϝāĻŧ āϰāĻžāĻ–āĻžāϰ āϜāĻ¨ā§āϝ āχāϤāĻŋāĻŽāĻ§ā§āϝ⧇ āĻāĻ•āϟāĻŋ āĻ–ā§‹āϞāĻž āĻ—āϞāĻŋāϤ⧇ āĻāĻ•āĻ¤ā§āϰāĻŋāϤ āĻ•āϰ⧁āύāĨ¤

185 flagger ahead

āϏāĻžāĻŽāύ⧇ āĻĢā§āĻ˛ā§āϝāĻžāĻ—āĻŽā§āϝāĻžāύ

āĻĄā§āϰāĻžāχāĻ­āĻžāϰāĻĻ⧇āϰ āϏāĻšā§‡āϤāύ āĻšāĻ“āϝāĻŧāĻž āωāϚāĻŋāϤ āϝ⧇ āϏāĻžāĻŽāύ⧇ āĻāĻ•āϟāĻŋ āĻĒāϤāĻžāĻ•āĻžāĻŦāĻžāĻšā§€ āϰāϝāĻŧ⧇āϛ⧇āĨ¤ āĻ•āĻžāĻœā§‡āϰ āĻāϞāĻžāĻ•āĻžāϝāĻŧ āύāĻŋāϰāĻžāĻĒāĻĻ⧇ āύ⧇āĻ­āĻŋāϗ⧇āϟ āĻ•āϰāϤ⧇ āϤāĻžāĻĻ⧇āϰ āϚāĻŋāĻšā§āύ āĻ…āύ⧁āϏāϰāĻŖ āĻ•āϰ⧁āύāĨ¤

186 detour ahead

āϏāĻžāĻŽāύ⧇āϰ āĻĒāĻĨ āĻŦāĻ¨ā§āϧ

āĻāχ āϚāĻŋāĻšā§āύāϟāĻŋ āϏāĻžāĻŽāύ⧇ āĻāĻ•āϟāĻŋ āϚāĻ•ā§āĻ•āϰ āύāĻŋāĻ°ā§āĻĻ⧇āĻļ āĻ•āϰ⧇āĨ¤ āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻž āύāĻŋāĻ°ā§āĻŽāĻžāĻŖ āĻŦāĻž āĻŦāĻžāϧāĻž āĻŦāĻžāχāĻĒāĻžāϏ āĻ•āϰāĻžāϰ āϜāĻ¨ā§āϝ āύāĻŋāĻ°ā§āϧāĻžāϰāĻŋāϤ āϰ⧁āϟ āĻ…āύ⧁āϏāϰāĻŖ āĻ•āϰ⧁āύāĨ¤

187 splats

āϏāϤāĻ°ā§āĻ•āϤāĻž āϚāĻŋāĻšā§āύ

āϞāĻžāϞ "āĻ¸ā§āĻĒā§āĻ˛ā§āϝāĻžāϟāϏ" āϚāĻŋāĻšā§āύ⧇āϰ āĻĒā§āϰāĻžāĻĨāĻŽāĻŋāĻ• āωāĻĻā§āĻĻ⧇āĻļā§āϝ āĻšāϞ āĻŦāĻŋāĻļ⧇āώ āϏāϤāĻ°ā§āĻ•āϤāĻž āĻŦāĻž āϏāϤāĻ°ā§āĻ•āϤāĻž āĻĒā§āϰāĻĻāĻžāύ āĻ•āϰāĻžāĨ¤ āĻ…āϤāĻŋāϰāĻŋāĻ•ā§āϤ āύāĻŋāĻ°ā§āĻĻ⧇āĻļ āĻŦāĻž āĻŦāĻŋāĻĒāĻĻ⧇āϰ āĻĻāĻŋāϕ⧇ āĻŽāύ⧋āϝ⧋āĻ— āĻĻāĻŋāύāĨ¤

188 splats

āϏāϤāĻ°ā§āĻ•āϤāĻž āϚāĻŋāĻšā§āύ

āĻšāϞ⧁āĻĻ "āĻ¸ā§āĻĒā§āĻ˛ā§āϝāĻžāϟ" āϚāĻŋāĻšā§āύāϟāĻŋ āϏāĻžāϧāĻžāϰāĻŖāϤ āϏāĻŽā§āĻ­āĻžāĻŦā§āϝ āĻŦāĻŋāĻĒāĻĻ āĻŦāĻž āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻžāϰ āĻ…āĻŦāĻ¸ā§āĻĨāĻžāϰ āĻĒāϰāĻŋāĻŦāĻ°ā§āϤāύ⧇āϰ āĻāĻ•āϟāĻŋ āϏāϤāĻ°ā§āĻ•āϤāĻž āύāĻŋāĻ°ā§āĻĻ⧇āĻļ āĻ•āϰ⧇āĨ¤ āϏāĻžāĻŦāϧāĻžāύ⧇ āĻāĻ—āĻŋāϝāĻŧ⧇ āϝāĻžāύāĨ¤

189 panel vertical

āĻ¸ā§āĻĨāĻžāϝāĻŧā§€ āĻĢāϞāĻ•

āĻāχ āϚāĻŋāĻšā§āύāϟāĻŋ āĻāĻ•āϟāĻŋ āωāĻ˛ā§āϞāĻŽā§āĻŦ āĻĒā§āϝāĻžāύ⧇āϞ āύāĻŋāĻ°ā§āĻĻ⧇āĻļ āĻ•āϰ⧇, āϝāĻž āĻĒā§āϰāĻžāϝāĻŧāĻļāχ āύāĻŋāĻ°ā§āĻŽāĻžāĻŖ āĻāϞāĻžāĻ•āĻž āĻŦāĻž āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻžāϰ āϏāĻžāϰāĻŋāĻŦāĻĻā§āϧāĻ•āϰāϪ⧇āϰ āĻĒāϰāĻŋāĻŦāĻ°ā§āϤāύ⧇āϰ āĻŽāĻžāĻ§ā§āϝāĻŽā§‡ āĻŸā§āϰāĻžāĻĢāĻŋāĻ• āĻĒāϰāĻŋāϚāĻžāϞāύāĻž āĻ•āϰāϤ⧇ āĻŦā§āϝāĻŦāĻšā§ƒāϤ āĻšāϝāĻŧāĨ¤

190 the suppression of traffic

āĻŸā§āϰāĻžāĻĢāĻŋāĻ• āĻ•āύ

āĻāχ āϏāĻžāχāύ āĻĻāĻŋāϝāĻŧ⧇ āĻŸā§āϰāĻžāĻĢāĻŋāĻ• āĻĻāĻŽāύ⧇āϰ āϜāĻ¨ā§āϝ āϚāĻžāϞāĻ•āĻĻ⧇āϰ āĻĒā§āϰāĻ¸ā§āϤ⧁āϤ āĻĨāĻžāĻ•āϤ⧇ āĻšāĻŦ⧇āĨ¤ āĻŸā§āϰāĻžāĻĢāĻŋāĻ• āĻĒā§āϰāĻŦāĻžāĻš āĻŦāĻž āĻ…āĻ¸ā§āĻĨāĻžāϝāĻŧā§€ āĻ¸ā§āϟāĻĒ⧇āϜ āĻĒāϰāĻŋāĻŦāĻ°ā§āϤāύ āφāĻļāĻž.

191 barriers

āϝāĻžāύ āϚāϞāĻžāϚāϞ⧇ āĻŦāĻžāϧāĻž

āĻāχ āϚāĻŋāĻšā§āύāϟāĻŋ āϏāĻžāĻŽāύ⧇ āĻŦāĻžāϧāĻžāϗ⧁āϞāĻŋāϰ āĻŦāĻŋāώāϝāĻŧ⧇ āϏāϤāĻ°ā§āĻ• āĻ•āϰ⧇āĨ¤ āĻ—āϤāĻŋ āĻ•āĻŽāĻžāϤ⧇ āĻāĻŦāĻ‚ āύāĻŋāϰāĻžāĻĒāĻĻ⧇ āϚāĻžāϰāĻĒāĻžāĻļ⧇ āĻŦāĻž āĻŦāĻžāϧāĻžāϗ⧁āϞāĻŋāϰ āĻŽāĻ§ā§āϝ āĻĻāĻŋāϝāĻŧ⧇ āϝ⧇āϤ⧇ āĻĒā§āϰāĻ¸ā§āϤ⧁āϤ āĻĨāĻžāϕ⧁āύāĨ¤

āϕ⧁āχāϜ āύāĻŋāύ āĻāĻŦāĻ‚ āφāĻĒāύāĻžāϰ āĻœā§āĻžāĻžāύāϕ⧇ āĻšā§āϝāĻžāϞ⧇āĻžā§āϜ āĻ•āϰ⧁āύ

āφāĻŽāĻžāĻĻ⧇āϰ āϕ⧁āχāĻœā§‡āϰ āĻŽāĻžāĻ§ā§āϝāĻŽā§‡ āĻ…āĻ¸ā§āĻĨāĻžāϝāĻŧā§€ āĻ•āĻžāĻœā§‡āϰ āĻāϞāĻžāĻ•āĻžāϰ āϚāĻŋāĻšā§āύ āϏāĻŽā§āĻĒāĻ°ā§āϕ⧇ āφāĻĒāύāĻžāϰ āĻŦā§‹āĻāĻžāϰ āĻĒāϰ⧀āĻ•ā§āώāĻž āĻ•āϰ⧁āύ! āĻĒā§āϰāϤāĻŋāϟāĻŋ āϚāĻŋāĻšā§āύ⧇āϰ āĻŦāĻŋāĻļāĻĻ āĻŦā§āϝāĻžāĻ–ā§āϝāĻž āĻĒāĻžāύ āĻāĻŦāĻ‚ āφāĻĒāύāĻžāϰ āĻĄā§āϰāĻžāχāĻ­āĻŋāĻ‚ āĻĒāϰ⧀āĻ•ā§āώāĻžāϰ āϏāĻŽāϝāĻŧ āĻ•āĻžāĻœā§‡āϰ āĻ…āĻžā§āϚāϞ⧇ āύ⧇āĻ­āĻŋāϗ⧇āϟ āĻ•āϰāĻžāϰ āϜāĻ¨ā§āϝ āφāĻ¤ā§āĻŽāĻŦāĻŋāĻļā§āĻŦāĻžāϏ⧀ āĻŦā§‹āϧ āĻ•āϰ⧁āύāĨ¤